寧波日升緊固件有限公司在耐延遲斷裂鋼種開發時常采取的措施：1)減少晶界偏析。盡可能降低雜質元素P、S的質量分數,同時降低Mn質量分數,防止晶界脆化(P降低晶界結合強度,S在腐蝕環境下促進氫的吸收...

　　普通熱軋態交貨的鋼材往往需要先進行球化退火才能滿足冷鐓成形的要求，其目的就是要通過球化退火使鋼材組織中的片狀碳化物(滲碳體)呈球狀，從而得到具有低的變形抗力和優異塑性的焊接螺母材料。而免退火中碳...

　　從提高鋼的冷鐓性、改善鋼質方面來講，需要盡可能降低調節螺栓鋼中的雜質元素質量分數。降低S質量分數可提高調節螺栓鋼的變形能力，減少調節螺栓鋼中的非金屬夾雜物，改善韌塑性;降低P質量分數可降低鋼的變...

　　1.冶煉技術 　　目前寧波日升緊固件有限公司采用了爐外精煉和具有電磁攪拌的連鑄工藝。其主要功能是將鋼中的C、Si、Mn、Cr、Mo等主要元素控制在較通常更窄的范圍,并且盡可能降低鋼中P、S...

　　1)具有良好的表面質量、高級別的尺寸精度和低級別的非金屬夾雜物及偏析。 　　2)具有高的抗拉強度及良好的冷鐓性能。 　　3)具有較高的疲勞抗力和多次沖擊拉伸抗力。 　　4)具有...

　　由于汽車需要更高強度和耐用的 焊接螺母 緊固件，在把焊接螺母緊固件轉變成多用途的高精密汽車零部件的過程中，技術進步起到關鍵作用。 　　冷鐓鋼制作焊接螺母的發展方向為非調質鋼、硼鋼和超細晶粒...

　　車用緊固件常用材料有鈦合金、鋼、銅、鋁、尼龍和其他金屬、非金屬等材料。車用緊固件用鋼按照其產品特點可以分為4種類型。 　　(1)非熱處理型，主要是低碳鋼系列，加工的成品等級是3．6～5．8...

　　寧波日升緊固件有限公司從2O世紀90年代開始生產冷鐓鋼，但生產的冷鐓鋼還不能滿足高檔調節螺栓緊固件的生產，公司生產緊固件的原材料基本是熱軋狀態，有1／5存在開裂問題，因此不得不在拉拔、退火工序進...

　　中國的國民經濟快速的增長，給緊固件行業發展帶來良機。中國緊固件企業制造水平的提高，離不開緊固件材料的提高，新型冷鐓焊接螺母材料的開發也離不開緊固件企業，緊固件行業的發展更離不開鋼鐵行業的支持。 ...

　　調節螺栓、焊接螺釘、三角螺絲等緊固件常用的材料有碳素鋼、低合金鋼和有色金屬。但在特定場合，緊固件材料需要滿足耐嚴重腐蝕或高強度的條件，許多不銹鋼和超高強度不銹鋼應運而生。不銹鋼的調節螺栓緊固件在...